聚结过滤分离器的结构组成

   喷气燃料过滤分离器基本结构，主要由壳体（筒体）、端盖（封头）、聚结滤芯（一级滤芯）、分离滤芯（二级滤芯）、一、二级滤芯托盘、进出油管、取样口、安全阀、放气阀、放水阀、差压计、起摇盖机构、伴热装置等组成。喷气燃料过滤分离器是一个内部装有两组不同功能的滤芯，外筒体装有自动放气阀、放水阀、安全阀、差压计、在线取样口、起摇盖机构和伴热装置等附件的金属壳体。其基本结构如图二所示。

聚结过滤分离器基本原理

在过滤分离器内部装有两组不同功能的滤芯，聚积滤芯(白色)和分离滤芯(绿色) 当燃料流经过滤器时，在其内部经过滤、聚结、沉降、分离四个过程。喷气燃料由进口注入过滤器一级托盘内，再分散进入一级聚结滤芯.喷气燃料由里向外流出，首先经过滤层滤除固体杂质，然后通过聚结层，微小的水滴聚结成大的水滴，沉降于过滤器底部，实现油水分离；油流再由外向里进入二级分离滤芯，未来得及沉降的水滴靠分离滤芯的斥水作用与喷气燃料彻底分离，沉降于集水槽，由排水阀排出；干净的喷气燃料通过分离滤芯汇集于二级托盘内。得到净化后的喷气燃料由过滤器出口输入飞机加油系统。按照民用机场和军用机场规范规定：机场使用油库到飞机机翼下的加油接头之前，一般使用三种喷气燃料过滤分离器装置。