液压过滤器的应用

根据过滤器在液压系统中使用的位置不同，大体上可分为5种，即吸油过滤器、循环过滤器、回油过滤器、压力过滤器和油箱通气孑L过滤器。在液压油箱较大、对油液清洁度要求较高的液压系统中，通常都同时配备有压力和循环过滤器。下面主要讨论过滤器的过滤精度如何配置，才能发挥其较大能力。

1 吸油过滤器

为防止液压泵从油箱吸油时将污染物吸人，一般在吸油口或吸油管中装吸油过滤器。吸油过滤器浸没在油箱底部，极易被污染物堵塞而引起吸空现象，因此，在吸油口一般采用滤网式过滤器，其作用主要用于阻挡大颗粒污染物进入液压泵，同时还可有效地去除悬浮于油液的气泡。

2 循环过滤器

循环过滤器它不受脉冲影响；不产生二次污染过滤性能较好，它对提高和保证系统清洁度非常有效，对精度要求高或污染严重的系统更是这样。在高精度系统中，都采用了循环过滤。与系统主回路上的过滤器相比，它可以选用精度较高的过滤器，而不用担心过滤器精度太高造成堵塞，影响系统工作，从而可以提高整个系统的污染度控制等级。为了获得好的过滤效果，循环系统较好选用全流量过滤，过滤流量与系统工作流量相匹配，使系统工作介质能得到及时过滤。因此建议设计者或使用者在选配过滤器时，采用用循环过滤来控制系统清洁度的方式，即循环过滤器精度要高于其它过滤器的精度并且循环过滤泵的流量要大。
 

3 回油过滤器

回油过滤器一般是低压装置，可安装在回油管路或油箱上，它只对系统生成的污染物进行控制。用来捕捉来自液压缸、液压马达等执行机构的磨损。

4 压力油路过滤器

压力油路过滤器主要用于保护系统中的所有元件不受泵磨损而产生的污染物。它能够承受系统的较高压力，并且能耐受在系统所产生的瞬时流量变化和瞬时高压。该过滤器在压力差方面的限制不十分严格。

5 油箱通空气过滤器

由于系统在工作期间能吸人相当量的磨料性污染物，因此加装通气过滤器是必要的但要有足够的通流能力，保证油箱通气顺畅，空气过滤器应具有不低于系统中较精密的液体过滤器。

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